12月26日零时起，全国铁路实行2023年一季度列车运行图。调图后，全国铁路开行旅客列车6046对，较现图增加63对；开行货物列车10894对，较现图增加50对。(12月27日 人民日报)

今年春运前的调图意义非凡，既是铁路部门综合实力的一次展现，又是对铁路部门的一次大检验。近年来，铁路部门紧跟时代发展步伐，坚持人民铁路为人民的理念，逐步实现铁路出行公交化、智能化，有力提升了旅客出行体验。从12306网络购票和电子客票，扭转了火车票“一票难求”和通宵排队购票的局面。通过增建铁路线路、加密列车对数、提高列车速度、减免货运运费等举措，满足百姓出行需求。

此次调图，“轨道上的京津冀”加速形成，进一步助力区域协同发展。北京至唐山城际铁路、北京至天津滨海新区城际铁路宝坻至北辰段开通运营后，京津冀地区铁路网结构进一步完善，新图每日安排开行9对城际列车，北京至唐山、秦皇岛、北辰等城市间的列车运行时间得到压缩，沿线人民群众出行更加便利，为区域协同发展注入新动能。调图优化了运输供给，提高了运输效能，让铁路网的运行更加高效、节能，对经济社会发展服务更加精准。

铁路调图，就是人民幸福出行版图的再扩展。无论是从客运车次的增加、终到站点的延长，还是运行时间的缩短，其根本目的是让旅客出行有质感有品味。每次调调图后，旅客都会发现日常增加了直通旅客列车，特别是出行高峰期，增加了客运能力。可以预见地，让更多旅客将体验到星级出行服务。

随着中国铁路的高速发展，铁路调图已经从一年一次变成常态化开展。铁路调图后运行线路更优，运行效率更高，这是顺应时代发展与时俱进之举，也是对人们生活水平提高后多样化出行需求的满足。铁路部门的与时俱进、不断创新，只为让人民出行更舒适、惬意、幸福。（作者：席凯）

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